超400名737 MAX飞行员状告波音:“前所未有地掩盖
来源:试点网 发表于2019-07-02 10:20:34 编辑:张嘉倪
摘要: 【环球网报导?实习记者?张泽琦】自本年3月737MAX机型遭全球禁飞后,波音公司现又面对一同团体诉讼。据 今天俄罗斯 (RT)?23日报导,400多名驾驭737?MAX型飞机

   【环球网报导?实习记者?张泽琦】自本年3月737MAX机型遭全球禁飞后,波音公司现又面对一同团体诉讼。据 今天俄罗斯 (RT)?23日报导,400多名驾驭737?MAX型飞机的飞行员团体申述波音公司,指控该公司 史无前例地掩盖 设备规划缺点。

  RT报导截图

   报导称,飞行员要求波音公司补偿因停飞所形成的薪酬损失和精神损失。诉讼称,波音公司 对MAX(型飞机)的已知规划缺点进行了史无前例的掩盖,这可预见地导致两架MAX飞机的坠毁以及随后全球范围内一切MAX飞机的停飞。

   RT征引澳大利亚广播公司音讯称,依据后者看到的法令文件,这一法令行动由一名飞行员建议,法庭文件中称他为 飞行员X 。受训执飞737MAX的400多名飞行员已参加到了他的队伍。他们责备波音对安装在客机上的毛病设备所引发的的已知忧虑保持沉默。

  波音737MAX飞机引擎,图源:路透社

   原告说,他们的最终目标是经过阻挠 波音和其他飞机制造商把公司赢利置于飞行员、机务人员和乘客生命之上 。他们期望以此来避免悲惨剧的再次发作。该诉讼将于10月由芝加哥法院审理。

   报导称,上述 规划缺点 指的便是主动防失速的机动特性增强体系(MCAS)。多方查询显现,客机MCAS体系失误发动,或许导致上一年10月印度尼西亚狮航和本年3月埃塞俄比亚航空发作的两起空难。随后,全球多个国家和地区宣告停飞或禁飞737?MAX系列客机。

   报导还称,波音公司最近供认至少从2019年以来就知道这个问题,但直到上一年10月狮航客机坠毁导致189人丧生后,才告诉美国联邦航空管理局(FAA)。

   据此前报导,2019年10月,印尼狮航的波音737?MAX客机发作惨烈空难,机上189人悉数罹难。本年3月,埃塞航波音737?MAX再发事端,机上157人悉数罹难。

  

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